據(jù)說，埃爾法自帶"人上人"Buff，就是個(gè)"移動(dòng)的凡爾賽宮"。但短板是原車的音響系統(tǒng)，在百萬級(jí)豪車中就是被按在地上摩擦的份。所以這位香港埃爾法車主決定，必須讓愛車的音響系統(tǒng)也卷起來。為了又快又好的改好音響，他特意開車過海來到了珠海音藝汽車音響，進(jìn)行升級(jí)改裝。

音源采用安德安數(shù)字播放器與艾洛特DSP處理器的黃金組合，為后續(xù)系統(tǒng)奠定精準(zhǔn)的聲學(xué)基礎(chǔ)。安德安的控制面板也做了倒模固定在馬鞍處，車主伸手就可操作，十分便捷。

前聲場是四分頻架構(gòu)，將威卓三分頻與意大利傲勢大氣動(dòng)高音巧妙融合，組合成一套四分頻系統(tǒng)。其中超高音傲勢大氣動(dòng)和威卓的高音、中音，通過倒模安裝在A柱。中低音也是倒模安裝在車門上。寬闊的聲場，豐富的細(xì)節(jié)，給車主無比享受的聆聽體驗(yàn)。

埃爾法的整個(gè)尾箱工藝堪稱空間美學(xué)的典范。

首先是低頻部分，選用JL美國捷力W5低音炮，通過箱體容積精確計(jì)算，將其倒模安裝在左側(cè)尾箱底板。音盆向上配合透明亞克力導(dǎo)音罩，使以及氛圍燈光，營造出更好的氛圍感。

低音的右側(cè)，是詩芬尼的功放、DSP、數(shù)字等器材，整齊的擺放在定制的箱體內(nèi)，在亞克力保護(hù)罩下，搭配上氛圍燈光的渲染，呈現(xiàn)出精密的機(jī)械美感。

整個(gè)尾箱的所有器材，都控制在原車地板高度以內(nèi)，確保第三排座椅可全行程滑動(dòng)使用，美觀實(shí)用，完美的契合了埃爾法的車廂空間。錄音室級(jí)別的音質(zhì)表現(xiàn)，讓這臺(tái)豪華MPV突破了交通工具的界限，成為真正意義上的移動(dòng)音樂廳，在剛剛結(jié)束的MECA佛山錦標(biāo)賽中，獲得超級(jí)錦標(biāo)賽無限定組(現(xiàn)金組別賽)的季軍。

改裝店家：珠海音藝汽車音響